Our promise

DET FINNES IKKE GRØNNE SKO

Dessverre. Selv om reklame om økologiske materialer, sirkulær mote og klimasmarte valg er vårt forbruk av, blant annet, sko og mote, det største problemet. Søppelfjellet vokser, utslippene øker og mennesker blir utnyttet – til tross for det gigantene i moteverden sier (ingen nevnte, ingen glemt)

Visste du for eksempel at når du sender et produkt i retur, grunnet feil størrelse eller noe annet, er det STOR sannsynligheten for at det ikke blir solgt på nytt men brennes i stedet? Hvorfor det? Det er fordi det er enklere å destruere enn å pakketere på nytt.

-Vi kan ikke ha det sånn. Noe må gjøres – NÅ!

Det finnes ikke ''grønne'' sko – men det finnes gode alternativer fra Gøteborg.

Norge har ikke en stor tekstilindustri, men utenlands, i produksjonsland som Vietnam, forårsaker vårt overforbruk store utslipp.

Hva kan man gjøre? Vi må jo ha sko på føttene og klær på kroppen?

Kjøpe mindre og bedre - er ÈN løsning. Før du kjøper noe nytt er det lurt å ta en sjekk i garderoben før du handler. Og så?

På Icebug, fra Gøteborg, vet vi at man ikke trenger å belaste miljøet unødvendig mye når du produserer sko. Det er faktisk mulig å gjøre ting på en annen måte.

Vi bruker teknikker som minimerer bruken av farlige kjemikalier og kjøper bærekraftsertifisert naturgummi, som ikke fører til hogst av regnskog. Vi arbeider også aktivt for å forbedre arbeidsvilkårene for de som jobber i skofabrikkene der vi produserer våre sko. Vi er også i ferd med å omstille oss til fornybar energi med solceller – og hjelper andre merkevarer med å gjøre det samme. OG vi lager utrolig gode sko som holder lenge.

2023 er starten for vår store satsing på solenergi i Vietnam. Hvis alt går som planlagt vil det spare 5 000 tonn CO2 årlig – noe som er mer enn utslippet fra vår produksjon! Vietnam er et land med mye sol, men lite solkraft. De bruker mye fossil energi til å drive landets mange fabrikker som lager sko og klær som skal eksporteres verden over. For å endre dette har Icebug invitert andre merker – store som små – til å bli en del av vår sol-satsing, helt uten kostnad! Vi er et lite merke – men om minst én av de store blir med, kan det utgjøre en enorm forskjell.

På hjemmebanen vil vi fortsette med vårt arbeid for å bevare svensk gammelskog. Per dags dato har vi øremerket 1,5 millioner SEK for 2022/2023.

Alle sko fra Icebug kommer med en QR-kode som gjør det enkelt å se hva en sko er laget av og hvordan den har blitt produsert.

SELVFØLGELIG bruker vi IKKE flytransport til våre sko. Flytransport er raskt, men medfører et 20 ganger større utslipp sammenlignet med båt – allikevel er flytransport altfor vanlig.

Å produsere et par Icebugs-sko medfører i gjennomsnitt utslipp av 11 kg CO2. Målet vårt er 6 kg så raskt som mulig slik at vi når klimamålene for 2030. Og når vi når målet vårt kommer vi (ville tatt bort bare) til å fortsette å jobbe med vårt klimaavtrykk så mye vi kan.

Vet du hvordan ditt favorittskomerke håndterer klimaavtrykket sitt? Nei, ikke sant. Icebug er nesten helt alene om å dele denne informasjonen for hele vår skokolleksjon. Noen merker har kanskje en konseptmodell hvor de viser for hele verden hvor lavt utslipp akkurat den skoen har. Men vi på Icebug fokuserer på å redusere utslippene på hele vår kolleksjon – noe som hadde hatt stor effekt hvis alle skoprodusenter også gjorde det.

Vi har ikke vekstmål og i Icebugs vedtekter står det at vi setter mennesker og kloden foran økonomisk gevinst. Det er derfor vi kan drifte selskapet vårt på en annen måte enn de fleste andre sko- og klesmerkene.

Nok snakk om bærekraft - på tide å faktisk gjøre noe!

Som konsument har du mulighet til å stille vanskelige spørsmål og gjøre smarte valg. Kjøpe bedre, og færre ting. Still krav om å vite hvordan det du kjøper har blitt produsert.

Vi har tatt en beslutning om å halvere vårt klimaavtrykk innen 2030 – og påvirke vår bransje til å gjøre det samme. Bli med på vår reise!

Hva tenker ulike skomerker om CO2-utslipp?

Sannheten er vel at de fleste merkene ikke tenker på det i det hele tatt. Det finnes de som gjør én modell med ekstremt lav CO2-avtrykk. Problemet er at disse modellene sjelden representerer hvordan selskapet egentlig jobber med bærekraft, og at deres bærekraftige modell ikke kan gjøres i store mengder. Samtidig som de snakker høyt om én modell som er «kjempebra for klimaet», lager de tusenvis av andre sko som er ordentlige miljøverstinger.

Konseptsko er bra om de før utviklingen fremover – men dessverre er disse modellene kun for marketing. Å mene at man kan lage sko som ikke har noe klimaavtrykk er «grønnvasking». All produksjon har et klimaavtrykk, og å mene at det ikke har det er uærlig.

På Icebug har vi valgt å ikke satse på kun én «grønn kolleksjon». Vi mener at det er bedre å prøve å ha lavest mulig utslipp på alle våre modeller istedenfor å vise frem noen få «klimamodeller» som det kun lages i få eksemplarer.

Vi har ikke verdensrekord i sko med absolutt lavest klimaavtrykk på én individuell modell - men hvis vi ser på hele vårt sortiment så tør vi å si at vi ligger skikkelig godt an. Å produsere et par Icebugsko medfører i gjennomsnitt 11 kg CO2. I følge den beste tilgjengelige studien, utført av Massachusetts Institute of Technology 2013, er gjennomsnittet for en sneaker på 14 kg.

Å produsere et par Icebugsko medfører i gjennomsnitt 11 kg CO2. I følge den beste tilgjengelige studien, utført av Massachusetts Institute of Technology 2013, er gjennomsnittet for en sneaker 14 kg.

NEI til flytransport av sko.

Gjør det noen forskjell? 🤷🏼‍♀️

Ved sjøtransport fra Vietnam til Europa eller Nord Amerika må man beregne 0,5 kg CO2 per skopar. Det er faktisk mindre enn om man transporterer våre sko med lastebil fra Sør-Europa, eller Mexico, til våre lager. Bruker man fly istedenfor vil CO2 utslippet per skopar øke med minimum 20 ganger. Det betyr at bruk av flytransport vil doble det totale CO2 utslippet per sko. Det er ikke noe vi ønsker og det er derfor vi ikke gjør det.

I over 30 år har vi vent oss til skandaler og avsløringer av slaveri-lignende tilstander og miljøødeleggelse knyttet til bedrifter som produserer i land som Kina, India og Bangladesh. Hvordan kommer det seg at Icebug, som ønsker å opptre mest mulig bærekraftig, velger å produsere i Vietnam og Kina?

Vi stiller høye krav til kvalitet – og arbeidsvilkår.

Icebug har langvarige relasjoner med de tre utvalgte fabrikkene vi bruker i Vietnam og i Kina. At vi valgte å produsere i Asia er fordi det er der du finner en teknisk avansert skoindustri med en stor fagkunnskap som du ikke finner i Europa. Naturligvis er lønningene, og levekostnadene lavere i Vietnam og Kina enn hva det er i feks Norge, noe som gjør det mulig å produsere sko som mange har råd til å kjøpe. Samtidig jobber vi for å forbedre arbeidsvilkårene for fabrikkansatte som bl.a. rettferdig lønn i følge Anker-metodikken. Icebug er en av flere kunder på respektive fabrikk og tilsvarer omtrent 2-25% av fabrikkenes totale produksjon, men vi bruker vår innflytelse aktivt. Vi tror på internasjonal handel og at vi kan være med å bidra til bedre levestandarder – også utenfor Skandinavias grenser.

Fabrikkene, som heter Chief Vict Industries Corp, Haksan Ltd., Fulgent Sun og Ironsteel bidrar med mer enn bare skoproduksjon. Deres ansatte bidrar med ekspertise, erfaring og høy kompetanse med materialer og funksjon.

Alle vet at det finnes dårlige produsenter i Asia. Men det bildet trenger litt nyanse. Alle fabrikker har ikke dårlige arbeidsforhold – og Icebug stiller høye krav til de ansattes rettigheter.


Hvordan kontrollerer vi dette?

Alle fabrikker kontrolleres av en uavhengig tredjepart. Etter hver inspisering tar vi på Icebug en gjennomgang sammen med fabrikkledelsen. Dette blir protokollført, og publisert på vår hjemmeside, slik at alle kan se det. Om det er forslag eller krav om utbedring/forbedring tar vi tak i saken direkte. Utenom tredjepartskontrollene besøker representanter fra Icebug våre fabrikker regelmessig.

Er det virkelig bærekraftig å transportere sko fra Asia?

Det høres kanskje mer bærekraftig ut å produsere i Europa, men faktisk er det større utslipp av drivhusgasser knyttet til transport av sko fra Sør-Europa med lastebil enn med båt fra Asia. Det er også viktig å understreke at vi ALDRI transporterer våre sko med fly. Hadde vi gjort det ville de transportrelaterte utslippene økt med 20-gangeren. Allikevel er det mange sko- og klesmerker som fortsatt bruker flytransport.